快递点实践报告5篇

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在实践结束之后,我们一定要有写实践报告的意识,大家反思这段时间的实践情况,需要用心地写一写实践报告了,总结了小编今天就为您带来了快递点实践报告5篇,相信一定会对你有所帮助。

快递点实践报告5篇

快递点实践报告篇1

在暑假刚开始时,我们班就与老师一起去长沙进行本专业的生产实习,我收获了很多,物流社会实践报告。走出美丽的象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会的变化。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活,现在想想真不应该。我们学到的知识好少。

没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到环境工程虽是一个新兴产业,现在国家开始重视环保,所以具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作与应变能力的人员,而管理层人才需求也较多。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远,事应求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要觉得无事可做了,其实我们的路很长,道很远。

自从走进了大学,就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话题,社会实践报告《物流社会实践报告》。在现今社会,招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”,可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的'知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,在大学期间的这一个假期我毅然开始了自己的社会实践.

实践,就是把所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践,所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面,实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践.而且在中国的经济飞速发展,又加入了世贸,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多的机会的同时,也有了更多的挑战,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已.

是的,课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢?经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的货运部门的同事相处好,那工作起来的结果才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社会实践的目的了。

快递点实践报告篇2

实践目的:

我们的生活在互联网时代发生了翻天覆地的变化,家里比较明显的是我们的生活用品、衣服、书籍等均可以在淘宝、京东等电商平台上购买。购买完后并且能在当天或是第二天就能收到快递员送到的物品,这让我对快递员的工作产生了浓厚的兴趣,也谋生了我体验和了解快递员派件的想法。于是,在初中二年级的暑期中,我在九峰社区进行了快递员的工作实践活动。

实践内容:

我一大早就向快递员师傅了解了快递员的工作内容,快递员主要负责每一票快件包裹的派收工作,很显然这份工作分为两方面:收件和派件。

1.收件是指根据寄件人的要求,揽收他们的快递包裹。利用快递公司的快件网络,使寄件人的快件能安全及时地送达至收件人手中,让客户满意。

2.派件是指将收件人的快递包裹以安全、快速的方式送达至收件人手中。以上的两个环节是每个快递员每天重复的工作。

跟随快递员师傅8点准时上班后,先把当天需要派送的上百份快件按各小区的名称及路程远近分别区分排列好,并大致的记住快件的地址,这些工作完成后,我们的派件工作就正式开始了。骑上公司的电动三轮车,把快件放到后备箱里面,按照刚排列好的小区每一单顺序派送。当我们到达第一个目的地的时候,我们要先打电话给收件人,确定他是否在家,然后在门口等收件人下来取件。在等待的时间里我们把下一票的快递准备好,以便节约派送的时间。当客户来了后,要先进行身份的核实,在核实确认无误后,再把快件交给客户且在客户当面验货后让客户签收。可是也有在电话通知收件人时,因收件人不在家而不能接收快件,这时就需与客户沟通好临时存放地点或是下次再次安排投递,这样极大地增加了派件的时间。中间我们还会接到要求上门取件的电话,这时就需我们合理安排时间,在不耽误派件的过程中尽快收件。经过一天的成功派送,初略估算下,大概每一件需要的时间约是5分钟。

但是在其中一个小区有这样一台设备大大的减少了快递员的派件难度、提高了派件的效率,那就是使用快递智能终端设备派件。听师傅介绍,使用智能终端可以由原来的60件/天提升到200件/天(相当于一顶三)。快递智能终端一般投放在小区的大门口或是人员相对集中区域。按操作流程

1、使用快递员师傅的身份验证卡

2、刷卡存件,将客户的快件单号和手机号输入到设备的系统里,这时系统会打开一个格口,我们只需要将快递放进箱格里,把门关好就可以了。操完这些步骤,设备就会发送短消息提醒客户快件已经到了,客户凭拥有的短信密码就能在设备里取出快件,这是一种新的派送快件和收快件的新方式。

听完师傅的介绍,我们来到北仑行政服务中心的快递智能终端处体验。整个设备的外观看起来就像是家里的衣柜一样,有很多的格口,比较明显的是在柜子的中央有一台电脑主机,有触摸屏、扫描器、显示器。看着设备上张贴的快递员存件流程,我一步步地操作:先使用快递员师傅预先注册好的账户进行身份验证登录,电脑系统显示登录成功我们就可以正式的存件了,把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用扫描器快件扫描单号;第二部输入用户的手机号码,此步一定要非常仔细,避免输入错误的用户手机号码;第三步选择需要放置快件的箱格大小,看看我们正在存件的刚好可以放在中格里,第四部放好快件后关好箱格的门。以上步骤完成后系统就自动的发送一条短信到用户的手机上,短信内容有取件用的密码,这样用户随时就可以到设备的地方取件了。以上的操作快递员师傅约1分钟就完成了,这效率是比传统的派送节约了10倍的时间。我们重复以上的存件步骤将这个点上的快件一次性存完。

在我们存件的过程中正好有一位拿着手机过来取件的用户,我仔细地观察了下,用户的取件只需要2步就可以将自己的快件领走。第一步输入手机号码后四

位和短信收到的取件码,柜门自动打开,第二步核准箱格里的快递是否是本人,确认无误后取出并关好柜门。完成以上两步,取件就完成了。还有一个诀窍也是要在这里说明的,那就是智能终端设备也是可以使用app实现存件和取件的。用户只要是下载过设备app的,取件时打开手机里的快件信息,使用二维码直接取件,在扫描器前扫描手机二维码柜门直接打开,省去了手动输入的步骤。经快递员师傅介绍北仑区已经投放该设备200台,每天处理的快件量是9000件,已经占北仑总快递量的25%。由于我国网络消费数量激增至3.3亿人次,年快递量到达61亿件,而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设,实际的需求是100万个点。为了让人们能更好更轻松的工作和生活,快递智能终端的建设还需要更加的普及。

实践心得:

在实践的这几天里,我深切地体会到快递员工作的艰辛,不仅工作辛苦,有时还不能获得他人的理解和尊重。例如1.有些小区的门卫不允许快递员进入,而客户却要求提供上门服务,过程中需要努力地与保安沟通才能完成客户的要求。2.派送运输交通工具简单危险性大。快递员在使用的基本都是电动的三轮车,有时要一边打电话一边驾驶三轮车在大街小巷穿梭,这样让快递员的安全得不到完全的.保障。3.客户的不理解让快递员的压力也很大,有些快件在寄送的过程中出现了破坏,客户又不能理解快递的流程,一味的将错误归结于快递员,然而快递员是公司直接面对客户的员工,又是服务的人员,只能耐心的给客户解释,这样大大的降低了快递员的工作积极性。

实践建议:

1.加强对快递员的培训和心理疏导。快递员工作压力大且工作时间长,每天不管是刮风下雨还是酷暑严寒都要按时去派件收件,日积月累使得快递员心理负担加重,对于工作失去积极性,不能更好地服务于客户。经过培训和疏导能让快递员感觉到他们工作的乐趣,为自己的工作感到自豪。

2. 增加快递智能终端的建设。由于我国网络消费数量激增至3.3亿人次,年快递量到达61亿件,而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设,实际的需求是100万个点。为方便人们能更好更轻松的工作和生活,满足日益发展的需求,快递智能终端的建设还需要更加的普及。当某一天每个小区或是每条楼道里都装好了快递智能终端,存收快件就不在是难题了。

3.加大各智能终端设备的研发和创新。智能终端设备的面世使用,使人们的生活习惯发生了改变。例如现在已出现在各商场、小区等公共场所中的自助饮料机、自助图书馆、自助售货机等智能设备,以及家居智能终端,如楼宇可视对讲系统、家居安防报警系统、门禁系统、三表抄送系统、家电智能控制、智能医院等等,加大对各智能终端设备的研发和创新,可形成一个个的智慧社区、智能城市,为人们提供一个安全、舒适、便利的现代化、智慧化的生活环境。

快递点实践报告篇3

今年暑假,我在一家快递公司找到兼职工作,负责派送快件。因为快过年了,快件比往常多,我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面帮助了别人,一方面锻炼了自己,并且还拿到了一点报酬,所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。

首先介绍一下这家快递公司,公司的名字叫圆通快递公司,总公司在上海,是2002年创建的,经过公司每一位成员的努力,五年时间里圆通公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国,相比邮局,快递公司的优点在于送件价格便宜,速度快。

快递公司总的工作流程如下:

首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用,然后交到公司,然后按快件派送的目的地将快件分类,运往机场以最近的航班送到目的城市,如果快件是送往本城市的,便直接由快递员送去,如果是大型城市,就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送,例如武汉分三镇,汉阳、汉口、武昌就都开有圆通的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后,再分发给业务员,送件上门,每一个业务员都有自己派送的范围,所以快递公司由上至下的管理井井有条,效率十分之快。

再来介绍业务员的工作,一般的业务员主要负责取件和送件,而我因为初到公司,对于取件的费用不太熟悉,并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题,所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的,每个快递员一般都随身带个便携秤,普通文件或信件的费用以照目的地距离而定,这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握,比如客户要送一份文件到铁岭,业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费,如果碰到的是有一定重量的快件,这里就要靠业务员携带的小秤了,结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。

仅仅是送件,工作相对来说会难度小一点,我需要把快件送到收件人手上,或者经由别人转交,然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字,并把回执带回公司,做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截,从地图上看,这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界,而且我家住在汉阳,平时上学坐车总会路经这一段,本以为对这一段地方比较了解,谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道,有一些我之前都去过或者听说过,还有一些地方,我连名字都觉得陌生,第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了,在作业本上的题目做不出来,还可以根据已经具备的知识给推算出来,可是送快递碰到不知道的地方,还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助,和自己的琢磨下,我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的,而那些门牌号码的分布也有学问,至东向西门牌号码逐渐增大,汉阳大道以北的号码是双号,以南的号码是单号,了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里,比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多,这样就造成了门牌号遍布的不均匀,比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号,当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号,按常理,607号是应该在马路正对面的,谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了,这样我只好往东走半站路才找到了607号。

作为学生,我这样的工作称之为社会实践,从我的工作性质讲,这也算是很贴切的社会实践了,至少我比别人更多的走到了社会的大街小巷,接触到更多社会上的人和事。前面提及了我工作本身的事情,现在要谈关于社会实践中的一些感想。

这次的工作,让我用我全身的细胞去感受了一遍这个社会,几乎是淋漓尽致的。社会上形形色色的人和事,给我的感觉实在是错综复杂,我看到了好的现象也看到了不好的现象。这里举出几个我印象最深的事例。

首先,关于小区物业。快递员接触最多的客户应该要属住宅户,所以我们经常要跑到居民小区里去送件,而小区里除了住户,最多见到的人就是物业人员了。从物业人员身上看到的事情延伸开了可能要说到一个普遍的社会现象。那一次我送一个文件到某住宅小区,结果收件人家中没人,通过电话联系,收件人交代我把文件送到物业,于是我辗转到物业办公室。见到物业人员后我首先自我介绍说是快递员,那位物业人员听后立即阴沉了脸,说:“又是快递,我们这不是杂货铺,我不是跑腿的,你别把东西放我这!”碰壁之后,我再次和收件人联系,并把电话交给物业人员接听,最后物业和业主谈好了,把东西先放在办公室,收件人回家后自己来领。事毕,我让物业人员签字了,顺便问了问她为什么开始对我发脾气,她居然告诉我:“很多快递员根本就懒得把快件送到收件人家中,便直接把东西放在物业这。”我说:“那你在还不知道我是不是偷懒的情况下怎么就这么没有礼貌呢?”结果我再次被非常不礼貌的物业人员赶走了。

住户不在家,物业人员帮助给签收一下快件,这是很平常的事情。即使是一个邻居,帮这样一个忙也是情理之中,况且物业公司还是收了业主钱的。说个题外话,我的一个亲戚也住在类似的小区里,每年要交600块的物业费,可是有汽车的住户想要把车停在小区里还得另外交停车费,那么这里有一个疑问,如果一个小区有1000户住户(因为我亲戚家住的小区办过一个所谓千家宴的`年饭活动,所以我推测那个小区有1000户居民),那么一年下来,物业就要收六十万人民币,除却保安,水电工,园丁的报酬,何况工作人员们的工资并不仅仅是住户交的物业费,房地产商也是出了钱的。那么这六十万里为什么就不包含一个停车费?

送件过程中,我还遇到一个离奇的事情。是另一个小区,同样是业主不在家,物业帮忙签收快件,这次物业倒是挺配合的。只是我拿了回执准备走时,进来了一位业主,跟物业人员说他家那栋楼漏水了,楼下邻居提意见,希望那位业主能找物业人员过来维修一下。结果物业人员懒散的坐在椅子上根本懒得起身,直接说,下班了,维修的师傅不在。那位业主显然不太满意这个答复,提出希望坐着的这位物业陪同他过去看看,至少让业主楼下的邻居知道,业主是出来找人修了,只是没找到,好歹让物业帮忙解释是修理师傅不在,哪知道这位物业连陪同过去解释一下都不愿意,甚至不愿意起身。这时业主火了,看样子那意思是,你不把我的问题解决了,我就把你解决了!事情至此,物业只好跟着业主去了他家。那么这里又回归到那个钱的问题,几十万的物业费平摊给十几个物业人员,难道就是请他们过来坐着证明这里还有几个人吗?如果我是老板,我更愿意花几万元买几条狼狗看门。

其次,讲讲国营企业和私营企业的问题。我只是通过快递员这个角度来谈我看到的浅显问题的,而我看到的浅显问题,主要是体现在企业的门口形象——保安。一般的,不是国营企业的公司、工厂等单位,我要去送件一般是可以直接走进公司办公室里交给收件人的,或者保安会很友好的告诉我把东西放在保安室就好了,而且有的保安还会当我面给收件人打个内线电话通知有快件。而单位的名称后面如果带个“厅”“局”“所”等字眼的话,那的保安就不会这么好了,比如我送了一个快件到武汉大桥局,门口保安就拦住我不让进去,我说那给收件人打个电话吧,至少告诉他有快件,保安却很蛮横的说不需要打电话,交给他就行了,我对这样蛮横而且冲动的人是很不放心的,就自己拿出手机准备给收件人打个电话,那保安看见了居然向我走了一步,看起来要抢我电话一样,吼我说:“说了不打电话,东西交给我就行了!”我当时也很恼火,就对他说:“你要负你的责,不让人随便进单位,我也得负我的责让收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的电话打,你也不让吗?”这样一说,那保安才不再阻拦我。后来我一分析,可能是那位保安觉得自己是为公家乃至国家办事,是很伟大而光荣的,而且我当他面打电话给收件人或许也是对他的一种不尊敬,好像是对他的能力的一种亵渎,不放心他一样。这样想来,就能解释他怎么那么大的火气了。

例子举的不多,但是几天的经历让我发现,这是一个普遍现象,我想,既然是为国家办事,那么也代表着国家的颜面,理应比一般的小单位小企业的职员更具备素质才对。谁知本末倒置。

快递员是和人接触比较多,接触人种比较多的一项工作,而探讨我看到的现象之根本,是从我接触人的态度出发。从我所体验到的问题来说,这些现象也只是影响我的工作情绪,对社会的发展是否有影响便不是我所要谈论的了,毕竟我只是指出我遇到的难以理解的事情,这也是我在社会实践中看到的社会上很不和谐的部分事实。

工作是人生的一部分,人生是社会的一部分,我在工作中看到了社会的一些角落,也是我对人生的一种体验,感谢这次工作经历,为我的将来做了一个很好的铺垫。

快递点实践报告篇4

一、实践目的

(一)体验社会,锻炼自身生存能力。

(二)从事服务行业,学会与别人沟通的技巧。

(三)熟悉一个快递公司的运作流程,获得工作经验。

二、社会实践内容

(一)20xx年7月16日至20xx年8月25日,辅助公司客服做月结

快递速递公司是全国性快递公司,我所实习的地点是临沧申通快递。快件分为收件和派件,收件是指其他站点发到本站点的快件,派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用),另外还有月结,即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账,快递公司留有每一件快件的面单,面单上记录运费,每一件收件和派件都会记录在电脑中。临沧申通与许多单位企业有长期合作,临沧申通快递公司每到月底会进行月结,即用计算器人工算出月结客户的一个月费用总和,再与电脑上的记录进行核对,若出现核对不一致的情况,则要找出错误记录,漏记的快件单号,核对一致后,在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来,按区域划分,交给负责各区域的业务员,业务员再到各个公司进行结算。

在这段期间,我将大碟大碟的面单按公司名称分类,一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和,与电脑上的数据进行核对,确保正确。这是很费心的工作,由于面单上的数据人工输入过程,在按公司名称整理面单的过程,用计算器算出费用总和的过程都有可能出错,有的数据反复计算却会得出不同的结果,所以会比较劳神劳力。

(二)处理问题件

一些快件的收件人电话号码错误,或电话关机,或收件人的收件地址超出临沧申通快递公司的服务范围即超区,业务员无法派送,收件人不愿意到本站点自提快件,或者快件在派送过程中有所破损或错寄,客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

作为客服人员,要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件,客服人员要先打电话给收件人,说明情况并让收件人到本站点自提快件,若客户愿意到本站点自提快件,客服就要向客户说明本站点的具体地址,再将快件放置在专门的地方,以备客户自提。对于所有的问题件,要将情况上报全国联网的.系统,并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件,确定重量没少后,通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况,发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式,再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点客服,客服及时做处理。对于超区,客户不自提的快件,发出站点的客服通常会选择退回或者转邮政。

(三)上传本站点发出和收进的快件数据

申通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描,在业务员开始派件后,客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统,这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。收件人也可以在网上自己查询。(四)接电话,服务客户

有公司或个人打电话进行询问一些情况,例如申通快递公司的收费计算方式,申通能否派送到某市某镇,对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何时会送到收件人手中,若已被签收,是否为本人签收--对于这类问题,客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。

这种工作比较繁琐,在接电话是要注意礼貌用语,有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满,对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急,总是打电话进来催件,就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现,一个人会忙不过来,所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。

三、实习的收获:

(一)与人的沟通很重要

与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用,特别在一些特定的工作中,沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时,只有通过与别人充分的沟通,说明自己的不解,在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧,遵时守时,互相尊重,互相配合,互相理解。

作为客服人员,最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通,有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人,在传递信息的过程中,关键处说的不清晰时就会影响工作,导致效率低。在接电话,打电话时说明身份,让客户知道你是做什么的,报上公司的名字,自己的名字可以省略。

(二)处变不惊,淡定,事有轻重缓急处变不惊的应对力,拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值,发觉服务很不周到,就会在电话中对客服大发不满,客服只能忍耐,不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理,能对各种问题进行分析解决,不推脱,不推诿,不耽误。客服的工作比较繁琐,所以要分清轻重缓急,提高办公效率。

(三)学习无处不在,在实战中发现自身存在的能力缺陷,有意识地自学在工作的过程中,我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里,大学生是很难得的,处事能力要比别人强,其实不见得,处事能力是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上,并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同,在岗位上有意识地自学,增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。

在此次实习中,我经常听说各种各种的地名,省内省外的都有,有地级市,县级市,或是本县的各个城镇,由于我不是临沧本地人,对县内的各个城镇的地理位置不熟悉,当别人问我,能否派送某镇某村,我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候,多看看地图。

(四)工作中感受艰辛,每行每业都不容易,平时更要多多谅解公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务,客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气,因为在任何环节都有可能出错,有的客户很好说话,很谅解,但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛,生活中彼此谅解,感同身受会在不经意间产生影响。

(五)发觉知识的重要,珍惜学习的机会现在的大多数人的工作都离不开计算机,电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断出现,要理解新的信息,就要具备专业的知识。另外,一个不具备电脑打字技能的人无法担任此类工作……信息在更新,头脑也需要更新,因此要珍惜学习的机会。而且这种学习的机会不仅仅在大学课堂里。

快递点实践报告篇5

一、实践目的

初步熟悉.,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问,做到学以致用,把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来,从.实践中,逐步完善自我、进展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、学问与力量兼备、符合.主义进展目标的合格高校生。

(一)实践留意事项

1、勤学苦练,擅长创新,擅长思索。

2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。

3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。

5、要留意平安,做工作要仔细。

二、实践过程

(一)业务熟识

第一天走进宽敞光明的办公大楼,心情特殊兴奋,期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人熟悉了一下公司的业务人员,他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名,这使得我俩刚到特别温馨。简洁聊了几句后就开头介绍我们的工作性质和工作任务支配,最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺当。

接下来就是让我们熟识业务,公司特地找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同(劳动合同法)、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清晰客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,留意事项等;然后再查找上级客户,说清晰下级客户的要求,若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我熟悉了全国大路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必需处理好每一个详情与环节,否则就会酿成大祸;更困难的事还有不定期出差,由于我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必需付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持究竟。

(二)业务操作

刚才在业务熟识当中已经作了简洁的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是通过实践,自己的体会所得。我公司主要从事.到克拉玛依的专线货运代理,我们的工作性质就是业务员,前期的主要工作任务就是到.的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬并联系客户,到最终就是洽谈业务、签定合同。

详细业务操作如下,以我们做的第一笔详细业务,也是我们第一天做出的业务为例,简洁的介绍一下其过程。

我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会挺直送到公司在各大时常四周设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。

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